Reemplazo De La Correa De Distribucion




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Vinety: Es el punto mas alto en el recorrido del piston nº1. Se cuenta desde el lado contrario a la caja de cambio.

sergio garcia: @serginmatius es bora/jetta mk5 2.5litros

Julio Torres: Falto conectar la bateria antes de poder encender, jajaja

Agarthalien: Gracias por la vidéo !

lopezz7: sakar el motor completo para la correas ? genius

dimasloquito13: @soybiensudaka oye una pregunta yo le eremplase un temsor ami troka y le soque bien la correa pues no se si deve irbien socada o media socada tu sabes como deveria ir

canal3videos: @serginmatius yo estoy igual que tu, tengo un bora 2006 mexicano, pero ando investigamdo si es cadena o banda, tu todavia no sabes??

Rafa Costa: Esta en chino. Asi como me voy a enterar

fernfeyes: Bien facil cuanto el motor esta afuera!...Ha! Really easy when the engine is out of the car!

Kevin Burrows: se ve fácil con el motor fuera del auto, veré si puedo hacerlo :S

canal3videos: @serginmatius yo estoy igual no se si es banda o correa

Fernando Navarro: Amortiguador generador /watch?v=rhmKDZS8oHM

elmadri76: alguien me puede decir donde descargar manual del calado de la kia carnival 2.9 tdi del 2001

agus tin: Necesitaria saber el torque del tornillo de la polea del cigüeñal de el motor 1.9 de renault scenic

Wau P'sina: solo tengo una pregunta... ¿que herramienta necesito?

Gyaquil: POR FVOR K ALGUIEN ME DIGA SI LA DODGE CARAVAN 2003 MOTOR 3.8 TRAE BANDA DE DISTRIBUCION

jonatan rodriguez: hola queria saber a cuanto km tengo que cambiar la correa de distribucion del gol 2007 gracias

walter caviglione: jajajajaja,que porqueria de video,falta la parte donde saca el motor afuera!!!! jajajaj

Jaime arroyave suarez: el embrague del 626 matsuri es igual al del 626 nuevo milenio?

Ricardo Perez: Hola amigos, soy ricardojp07, os recomiendo ver mi video de un motor diesel de 2 tiempos, lo hice en un viejo R-21, el ruido y vibracion se redujeron a menos de la mitad y funciona maravillosamente, el consumo se reduce de un 30 a un 50%, las valvulas no llevan muelles de cierre y el arbol de levas se puede mover solo con un dedo.

l barajas: y cual es ese punto en punto muerto SUPERIOR (PMS)?

ingenieros martinez: compys dice punto muerto interior no inferior chequenle bien dice interior los subtitulos

Wau P'sina: @joelemma11 compa ya somos dos, pero el que no fracasa no gana...

Jonathan Molina: QUE RAVIAAA DA ESE VÍDEO, Y LA TRADUCCIÓN PESIMA

IvnBrgs Brgs: Es en Punto muerto Superior donde se inicia el cilindro numero 1. Es decir donde la mezcla aire combustible esta a maxima compresion y se eciende la chispa de la bujia.

molgados: que mamada! primero que nada habian de ponerle que pinche motor es... se ve que es de nissan, pero de que auto? otra.... se ve que lo hace bien facil, comienzan el video en el capo (cofre) del coche y terminan con un motor en un bando de trabajo a una altura bien comoda!!! deberian de haberlo hecho en el mismo coche haber si esta asi de facil y rapido!

Torino Reloads: Coincido con 22torres, se olvidaron de conectar el borne a la bateria. como abran echo para arrancar? ajajaja

Kilboybu: Y esto vale unos 300€!

martin oscar: cuanto kg es 20 minuto en metro?

BosqueFantasma: qué pedazo de crap las automotrices tendrían que idear un mejor diseño para cambiar las bujias, los filtros, la correa de distribución, todo en general porque cada día parece que viene más dificil e inaccesible hacerlo, hijos de la gran madre!! jajajajajajajajajaaja

unpocoharto: @pitofino09 por lo que dices, creo que es la correa que va al alternador. o está jodida o le falta tensión. si es este problema, no tiene que ver nada con el tipo de correa que sale en video, ni mucho menos; es más simple de cambiar. saludos!

Magdusia2003: the tensioner is set incorretly, marks should be opposite themselves, there's a hole for alien key to do that

Luis Skywalker: que tipo de carro es ese?

Arturo Gonzalez: Me podrias mandar este video en españok o bien algun manual de neon 2001 para cambiar la banda de distribucion gracias

anaparislopez: Estas confundido sobre el punto muerto superior; puede tener 2 o 3 situaciones dependiendo de el momento de la carrera del embolo, en 1 puede admitir la entrada de aire y combustible, otra donde ya comprimio el aire y el combustible y se produce la chispa (motores ciclo otto) y la otra donde ya expulso los gases quemados producto de la combustion

soybiensudaka: Se pone a punto en punto muerto SUPERIOR (PMS) no inferior. Está mal traducido, el locutor dice top dead center (TDC o PMS). Espero que sea un error y no mala leche porque seguro quién le hizo caso se cargó medio motor.

THEsyntheticFresh: tampoco dice que hay que calar el motor antes

Liamautomechanic: GOOD

LACHISPIRITA: que facil se ve con el motor quitado fuera del coche esto son 2 vidios uno com el motor puesto y otro es un motor en la calle. por cierto soy un tio pero tengo la cuenta demi chica puesta

soybiensudaka: @AdamAhiezer Es verdad, es una "t" pero no conozco el punto muerto interior. Acá sólo conocemos el superior y el inferior (PMS y PMI ó TDC/BDC).

ThePariss333: Si alguien sabe ingles podra responder, sino, lo siento, me equivoque de canal, ja,aj,ja,ja

spindoctor600: @soybiensudaka no me habia dado cuenta de eso, de todas formas yo no hice esa traduccion, ya estaba asi

pitofino09: mi carro cuando lo prendo hace un chillido como de unos 10 a 15 segundos, le acelero y se quita el chillido mas rapido, podria ser esta banda o que?? consejos antes de llevarlo al mecanico y me la quieran meter, sin ser lo que en verdad es, o y tambien aveces el carro ya andando le doy giro a la derecha y chilla poquito. gracias.

soybiensudaka: @spindoctor600 Me imaginé porque el error está en los subtítulos, pero creí constructivo aclararlo porque es importante ya que el video vale la pena, está muy bueno.

vaskoone buzelais: yes

juan atilio wuethrich: Desde ya uno debe siempre girar a mano el motor para comprobar que esta correctamente colocada la correa de ese modo no dañas nada , si esta mal se va trabar y como dice la canción volver a empezar taqnbien creo que es un error no mala leche , gracias

jonytf: @canal3videos La forma más sencilla de saber si la distribución de un motor es mediante cadena/piñones o una correa dentada como la del vídeo, es mirando si la distribución del motor va tapada de plástico. De ser así, es que se trata de una correa dentada que hay que sustituir cada ciertos km o cada 5 años si los km no se han echo. Si la tapa de la distribución es metálica, eso quiere decir que tiene una cadena o engranajes acoplados. Las correas auxiliares si las tienen todos y van sin tapar.

ingenieros martinez: compadres hay que leer bien dice punto muerto interior no inferior cuidado

sergio garcia: @soybiensudaka jajajajajaja

Juan sanchez: Explicación muy por encima,le he hecho mil veces la distribución a ese motor y ni de coña es tan sencillo como dice el video. Saludos
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reemplazo de la correa de distribucion 4 out of 5

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